Dwupłaszcz to jedną z najbardziej doskonałych sposobów do produkcji zbiorników na paliwa sprzedawane na stacje benzynowe. Sposób ten powinna być wykorzystana także jeśli chodzi o ulepszenia i przerabiania pojemników składających się z jednogeo tylko płaszcza. Metody główna zaleta jest oparta na fakcie, że dwupłaszczowy zbiornik paliwowy jest znacznie solidny w wykorzystaniu i daje sporą możliwość do lokalizacji ewentualnych wypływu paliwa. Wierzchnią powłokę zbiornika tworzy warstwa zabezpieczająca, która posiada za zadanie odgrodzić podłoże przeciwko ewentualnym skażeniem go podczas modernizacji zbiornika posiadającego jeden płaszcz w dwupłaszcz.

Kolejną warstwę jest warstwa antykorozyjna oraz nie dopuszcza warstwa by tworzywo, z którego zrobiony był pojemnik poddał się rdzewieniu. Kolejna jest główna warstwa uszczelniajaca. Jest ona nasycona specjalną substancją zwaną żywicą dlatego możliwe jest zlokalizować możliwych wypływów benzyny z zbiornika. Na nią nanosi się kompozyt zabezpieczajacy, jaki uzupełniająco chroni glebę przed negatywnym wpływem paliwa. Na koniec {nakładana jest\nanoszona jest} powłoka antyelektrostatyczna, {która\jakie} chroni wnętrze zbiornika przeciwko działaniem energii elektrostatycznej.